北京某公务航空公司拖欠员工800万元工资,法官扣下1.6亿元飞机抵债
北京某公事航空公司拖欠数十名职工工资、社保等达800余万元,被职工提起劳作裁定并向法院请求强制履行。为最大极限保证职工利益,顺义法院历时一周便将该公司名下的飞机查扣。据悉,这是顺义法院初次查封民用航空器,且打破性地处理了飞机的保管和维保等问题,下一步,法院将赶快确认变现方法,保护当事人合法权益。本年8月,北京某公事航空公司的数十名职工请求了劳作裁定,他们称公司运营困难,现已发不出薪水。这些职工包括了公司的空乘人员、地上保证人员、运营管理人员,他们要求公司付出拖欠工资和社保的诉求获得了支撑。10月初,这批案子接连进入了法院履行程序。但该航空公司的董事长表明,公司接连几年亏本,资金链现已开裂且对外有巨额负债,职工工资无法发放。在与职工的交流中,顺义法院履行局麦育亥法官了解到,该公司运营的飞机大多是别人保管来的私家飞机,只要一架飞机是由公司自有。这架庞巴迪挑战者605型飞机产于加拿大,新机价值约为1.6亿元,二手销售价格约在四五千万元。但航空公司现已对外负债3.8亿元,且债权人也将接连提起诉讼,假如查封不及时,职工的权益将难以得到保证。2016年,北京市四中院曾查封过一架飞机,但因为后期保管、维保费用过高,终究查封被免除。现在,这些问题也摆在了麦育亥法官的面前,即便在全国范围内,法院查封航空器的事例都寥寥无几。一起,因为飞机的保管技能要求较高,查封后的维保费用极为贵重,假如保管不妥,或许会对飞机的安全、价值形成危害。10月28日,麦育亥法官首要前往民航局核实状况,并完成了档案上的冻住、查封。随后,法官联络到了停放该飞机的沈阳机场,于11月6日完成了实践扣押,并对飞机的现实状况进行了解。“飞机每停放一天,就需要3000元的费用,加上保护、保养的开支,三个月就需要花费约260万元。”麦育亥法官说,现在飞机的维保由一家工程公司担任,即便飞机可以顺畅处置,查封、保管和履行处置的费用也需要由拍卖价款优先付出。假如不能赶快变现,这笔巨大的开支势必会危害到职工的权力。沈阳机场尽管赞同暂时代为保管飞机,但也期望法院可以赶快处置,削减机场的担负。下一步,麦育亥法官将寻求各方定见,尽量挑选最合适的方法将飞机变现。流程修改:TF021

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